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《96分钟:列车爆炸案》:电车难题,没有完美答案

来源:北京青年报2026-01-16 10:22

  作者:董铭

  当丧心病狂的犯罪者设置了两个爆炸物,现场拆弹者必须极限“二选一”时,经典的“电车难题”再次出现。是选择遇害者少,但在自己眼前的炸弹;还是遇害者多,但对自己人没有危险的那颗?正在院线热映的电影《96分钟:列车爆炸案》(简称《96分钟》)总计给出了三次作答机会,借此反复拷问人性和伦理,却都没有得到完美的答案。

  对象偏差“电车难题”到底是谁的恶

  拆弹这样危险的任务,在尚未由机器人和AI接手之前,还得由血肉之躯的人类拆弹专家冲在第一线,直面即将爆炸的炸弹。这名专家除了要避免操作上的失误,具有清晰、敏锐的判断力,还要承受内心的巨大压力——假如失败了,不仅自己丢了性命,亲人也将陷入无尽的痛苦之中。

  电影《96分钟》一开场就把这道难题抛给了男主角,拆弹专家宋康任(林柏宏饰),在最后一刻成功拆除了电影院里的炸弹,拯救了自己、女友、上司和尚未疏散的人群;可就在这枚炸弹被拆除的同时,另一栋埋设于百货公司的炸弹却爆炸了,死伤者众。这两枚炸弹是本应同时爆炸,还是非此即彼的“二选一”?警方事先是否知情?不同的预设,性质截然不同,商业片里常见的小高潮,其实藏着全片的关键立意。

  随着“拆弹英雄”宋康任陷入强烈的自责,并年年都参加“百货公司爆炸案”的家属追悼会,观众隐约猜到他提前知道要“二选一”,却选择了“对自己有利”的操作。导演洪子烜刻意将这起案件的关键细节抹掉,是为了放到第二起高铁案中再来“揭穿”。三年后,宋康任还要经历一场“二选一”,出题者还是之前的凶手,因为他并不满意前一次警方给出的答案,或者说,他要的答案就是让宋康任真正付出代价。

  119分钟的影片,大部分时间是在展现宋康任和上司李杰(李李仁饰)如何面对第二次的选择,这部分的叙事节奏紧凑,剧情跌宕反转,人物形象也更为复杂。两列高铁上满是无辜乘客,俨然是现代版的“电车难题”,但人终归不是电脑,难以做出最理性同时也意味着“冰冷”的选择。如果说一开始,宋康任等人还是在做“解答题”“是非题”,即如何发现289号高铁与前一列高铁上的炸弹的速度关联(“解答题”),在凶手的逼迫下无奈说出百货大楼爆炸案的“真相”(“是非题”),等他冒着风险跳上前车后,就再度面对了要拆掉哪个炸弹的“选择题”。然而,此时的他已成了之前爆炸案家属眼中的“凶手”,斥责他当初为什么不选择炸掉电影院,保全百货大楼。而这也就触及到了“电车难题”一直无解的“对象偏差”——凭什么对扳道者(拆弹者)提出严苛的道德要求,却忽视了那个把受害者绑在轨道上的始作俑者、那个真正作恶的凶手?

  亲疏有别试问谁没有挚爱亲朋

  宋康任对公众坦白一切后,就注定要为其警察身份付出代价,用生命来完成“赎罪”,在第二次的选择中,留下令凶手“满意”的悲剧结局。影片在这里触及到了人性的微妙之处,正所谓“亲疏有别”,在绝大部分人心中,十名陌生人的生命,反而没有一名至亲好友的重要。现实世界的残酷在于,那些指责警察是“凶手”的人,其出发点也正是这种“亲疏有别”,他们可以自私,但警察却不行。面对这种道德苛求,宋康任始终无法放下,上司李杰则用“凶手可能两个炸弹都炸”来麻痹自己,只有宋康任的女友黄欣(宋芸桦饰)算是牺牲了挚爱亲人,但同样要背负一生的痛苦。

  真正的凶手,直到电影的最后才显露身份,而他精心设计这两次双炸弹案的动机,同样是来自失去挚爱和“亲疏有别”。原来在第一起百货大楼爆炸案前,还有“第零起”隧道案,同样是二选一的“电车难题”,警方选择了“最理性”的牺牲少数,拯救多数。而凶手的妻子恰恰就在被牺牲的少数遇难者之中,他无法接受失去挚爱的痛苦,不满于凭什么由警察来判断谁的生命更重要,以至于心理扭曲到要人为创造灾难,让警察也来做一次选择。

  第一次“双弹”的效果适得其反,警察不仅做出了“虚伪”的选择,没有受到实质伤害,还升了官、当了英雄,凶手于是又设计了更复杂、更凶险的第二次“双弹危机”。从个人情感角度来看,凶手的动机是符合逻辑的,其复仇带有明显的指向性,不仅要让警察身败名裂、付出生命的代价,也要让他们的亲人陷入巨大的痛苦之中,最后还要未婚夫妻去选择谁能活下去,用心实在是险恶。

  同时观众也能看出,主创在情感铺垫上下了不少心思,宋康任与黄欣的爱情、母子间的亲情与挂怀、失去爱子导致的夫妻情感破裂、叔叔未能救回侄子的强烈自责,都合理、自然地融入到拆弹的主线之中,推动了情节发展和反转,甚至像男孩的玩具小汽车、失子父亲的夜店章等小道具,也同角色的情感相关,在剧情中发挥了作用。

  高速飞驰命运掌握在谁的手中

  把场景设定在高速移动的火车、汽车、轮船等交通工具上的电影不少,像好莱坞经典的《生死时速》系列、韩国的《釜山行》、日本的《新干线爆炸案》等,这些作品都是在速度上营造刺激感,把生死寄于一线。《96分钟》里的台湾高铁又和大陆的很像,相似的布局、座椅、过道和行李架,让大陆观众很有代入感,而这种代入感本就是灾难片的最大卖点。

  为了拍出逼真的列车高速行驶的内外场景,《96分钟》投资1.6亿新台币,打造了台湾首座高铁模拟智能LED拍摄棚,全片800个特效镜头中,80%的场景是在虚拟摄影棚里完成的,这也体现了台湾地区电影工业的顶级水平。影片的大部分场景是室内戏,但凭借层次分明的声效、剪辑连贯的动作戏,营造出身临其境的紧张氛围。而由特效生成的高铁高速夜行镜头,摄像头从窗外进入车内,在高铁间跨越的运镜,凸显了速度感和压迫感。全片中的精彩动作戏,除了宋康任与炸弹帮凶杨澧辉的打斗,还有在并行高铁中“串门”的一瞬,虽说都并不符合物理规律,但作为火车上的灾难动作片,这是最具燃点的商业性元素。

  正因为《96分钟》在剧情推进、人物情感和特效技术等方面的用心,这部影片引起了观众的共鸣,一举成为2025年台湾地区年度票房冠军。不过也正因节奏过于紧凑,本片也有一些细节没有来得及说明,存在一带而过、逻辑模糊之处。譬如,单独作案的凶手如何精准地把两个炸弹的定时与列车速度挂钩;警方在影院拆弹现场,怎会只有宋康任和李杰两人单线通讯,不仅能把真相封存,还能指定“替罪羊”。此外,片中的乘客多只停留在了“背景板”的层面,除了其中一对夫妻真正起到作用,其他人大多只是负责恐慌、冲动和煽情的工具人,假如他们能真正参与到“二选一”的难题中,打破只有凶手和警方才能决定“电车难题”的权力归属,影片或许还能再多出一层深意。(董铭)

[ 责编:刘冰雅 ]
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